快运行业生变!京东快运马上就要上线了,竞争对手会是谁?

 合作案例             |    2018-10-22 23:18

在物流行业,京东物流一直都是一个另类的存在,其业务模式和顺丰以及通达系快递全然不同。但随着时间的推移,京东物流变了,开始慢慢向其他快递企业靠近了。

近日,京东物流在"2018全球智能物流峰会"上,首次公开了涵盖京东供应链、京东快递、京东冷链、京东快运、京东跨境、京东云仓在内的六大产品体系。一时间,京东快递向个人开放的消息,席卷了整个物流界。而同样是拳头产品的京东快运,就稍显安静。

其实,京东要做快运的消息在坊间流传了很长时间,这次算是实锤了。据了解,对于快递与快运的区隔,京东物流以包裹重量30公斤作为区分。在服务对象上,京东选择了B端商家,主要提供全渠道配送模式,包括提供仓配、纯配服务,满足商家仓到仓、仓到店、店到店的全业务配送需求,同时还有入仓、上楼、返单、保价、代等多种增值服务。

而目前,京东物流已经在北京、上海、广州、成都、武汉、西安、沈阳建立了7个大件转运中心,7大核心仓具备大件货物快速中转的功能。在起网运营后,京东快运业务将迅速扩张,揽收覆盖125个城市,区县配送覆盖率可达100%,同时可以实现一提两派的揽配服务。

知情人士称:京东快运现在正在全国各地找点、规划门店,预计11月20日正式营业。随着京东快运的起网,国内头部快递企业已全部涉及快运业务。那么,京东此时入局快运,是最佳时机吗?

这主要与快运行业的现状有关。目前快递企业都在向快运跨界,把快运当成是自己的标配,再加上二三线快递企业紧盯快运行业,使得整个快运行业呈现蒸蒸日上的状态,入局者有20多家。但实际上,这20多家几乎都是撒钱在玩,实现初步盈利的寥寥无几,慢慢地就会淘汰掉几家企业。

未来几年,随着快运行业的竞争的加剧,留下的快运企业越来越少,可能就剩下五六家。就如同早些年的快递行业,一窝蜂来了好多家,结果大浪淘沙之后,只剩下几家头部企业。显然,快运行业目前尚处于混沌之际,京东此时入局称得上是好时机。况且,京东做快运,优势较多。

首先,京东物流运行多年,已经积累了相当丰富的运营人才与经验,可以为京东快运提供一些支持。其次,京东物流已经在全国布局的物流地产资源,可以为大型分拨中心所用。而由于品牌效应,京东在二三线城市拿地,要比其他快运公司容易一些。与此同时,京东商城拥有大量的客户资源可以为京东快运提供充足的货源。

总而言之,京东做快运,有货、有品牌、有网、有钱,是顺理成章的事情,未来的竞争对手有很大可能会是顺丰和德邦。