双11快运江湖

 公司新闻     |    2018-11-14 22:45

1111231809秒,马云预言成真,2018天猫“双11”2018天猫当日物流订单量突破10亿大关,十年来强劲增长3800

多倍

10亿订单如果全部转化为包裹,可以绕地球七圈。

11,正深刻影响着国人,也影响着制造、贸易等各行各业。快运所受到的冲击虽然没有快递这么直接,但随着各家快运网络,对大包裹(或者快运小件)的产品规划,在双11、双12期间,近四年来,也越来越明显

那具体体现在哪些方面呢?

一、产品规划

●百世

最早迈出这一步的快运网络是百世,20153月在广州举行的网络大会上正式将自己的产品规划为S3S10T3T10

后来又对产品进一步升级成惠心件、电商大件、标准小零担及托盘运输四大产品。

●安能

安能在201512月也将产品细分成70-200KG200-600KG600-1000KG1000KG以上几个公斤段。

后来进一步细分出mini小包(5-70KG)等产品。

●壹米滴答

壹米滴答在沉淀三年后,也推出了自己的壹米小件(5-60KG)、滴答到门(60-150KG)、小票到门(150-500KG)、壹米重货(1000KG以上)等产品。

●中通快运

中通也从重量段与时效两方面对产品进行界定。重量段上分10-100KG、101-300KG、301-500KG、501-800KG、801KG以上五个产品段。

●顺心

顺心甫一起网,就规划了自己的时效产品。

后起的网络基本上都以百世、安能为蓝本,从重量段与时效两方面对产品进行明确的界定。但无一例外,重量段中都有60-200KG段的产,这恰好是家电、家居、家俱、健身器材等单位产品计费重量的主公斤段。这是双11这种电商购物节对快运行业最直接影响的体现。

二、货量猛增

快运的双11显然没有快递这么明显,刚好1111日又是星期天,所以订单高峰期会相对滞后。

12日,安能货量达到新高度30410吨,相比工作日日均25000吨还是有显著的进步。13日再接再厉,达到31244吨!纪录从来都是用来不断超越的!

其中浙江12日突破5060吨、13日达到5145吨,在追赶广东的路上又近了一步,新团队在处理突发事件与稳定局面上证明了自己卓越的领导力。

有人更是打出了当天体量3个德邦、2个百世、5个华宇的口号!

不过安能的确是货量王,也需要这样的强心针。安能货量大增,得益于包仓促销、精英团队回归与专注于快运。

百世相比平时2.2万吨也有不小幅度的上扬,其中12日、13日同比上周分别上涨了30.57%17.03%

中通快运逼近1.5万吨,两年多也交出了华丽的成绩单;韵达快运一年也达到新高度8000吨。

壹米滴答A+B网据说也在3万吨左右徘徊。

——数据是双11威力的最好证明!

三、派件挑战

出件高峰期后,省内次日、省外隔日,相当于延后2-3天是派件的高峰,也就是说14-17日,开始考验网点的派件能力,尤其是以派件为主与市内主城区网点。

网络在成长、网点在成长,车辆数量、团队规模、货量增长都是体现!

四、运力整合

中通快递双十一两天订单2.5亿单,揽件量突破1.5亿单。圆通、韵达、申通每年都会有新的突破,据悉,百世快递1.3亿单。

一线快递早在一个月前就开始寻找补充运力,也开始要求合作车队准备更多的临时运力以应对双11带来的件量高峰。

对于整个物流行业来说,此消彼长,快递用的车源多了,快运与专线就会相对紧张一些。一线品牌多了,二三线网络能调用的资源就相对少了。

11,不管对快递与快运,都是对运力资源整合的一次大考。

五、网点重塑

商大件产地网点。能网购的大件电商且要求门对门服务、适合快运的产品有空调、冰箱、酒柜、烟机、灶具、消毒柜、家俱、马桶、跑步机、灯饰等,所以顺德北滘、容桂、乐从、龙江;中山南头、古镇、三乡;江西南康、四川成都、河北香河、江苏蠡口、睢宁;浙江萧山、金华等地的网点双11往后的一周内,出件量会大增。

车辆的调度与安排、司机与提货员的协调、装卸工在档口与分拨的作业效率、客服的录单与异常跟踪等等,这些对网点都是一大考验

对派件特别大的网点。一天派件150票的会涨到200票+,原来三四辆4.2米能满足的,现在需要整合社会资源,甚至是货拉拉这些城配资源才能满足业务爆增的需求。这对网点的资源整合能力、协调能力、管理能力都是挑战,网点老板得跟着网络的成长而成长,每年双11、双12就是一道坎,破茧成碟,每年上一个台阶

对盈亏平衡线上的网点。进一步,持续紧张追随,还是退一步选择短暂的轻松,然后再思考如何重新作出选择,甚至重新选择一个行业。除了感情因素以外,就是另外再入局,代价会比早年加盟大很多。以前10几万就可以创业,现在加盟费与押金以外,加上注册公司、购买车辆、租赁档口、客户账期,至少得50万起步。这些都需要好好思量一番。网络此时政策得当,会挽回大部分此类网点的心。

所以双11,是一次网点重塑的机会。是横练成金刚不坏之身,还是选择另一种生活或者经营方式?这同时也是一次优胜劣汰的过程。

当然换一种活法未尝不好,适合自己的才是最好的选择。

六、呼唤新技术

机器人、无人机、自动分拣、无人驾驶技术越来越广泛的应用于物流行业。双11随着订单量猛增,人力成本居高不下,这些都会形成机制,快运行业将从从订单信息、运力安排、操作流程、分拣效率到履约服务,都将会迎来一次显著的升级。行业对能降本增效新技术的渴求越来越强烈,未来智能路由、智能分拨、智能配载都会成为可能。

七、价格下行

高速、低价、越来越高的服务要求将成为标配,比如送货上楼、入户验货等等。

格局未定之前,竞争惨烈,价格拼杀是最直接的手段。哪怕是行业巨头,不降价都会面临满载率降低的事实,在时效与服务不能形成绝对优势而逆势且悄然涨价的网络必将受到市场惩罚

七、市场

相信消费者的选择,需求推动变革!消费者的需求,是市场活力的保障,是一切行业升级的指挥捧。

市场决定一切,谁出局,可能不只某一方面出了问题。谁胜出,从来都是综合优势的体现。遵循市场规律、尊重并引进合适的人才,快速融入现有的企业文化并产生生产力,才能保证网络的高速增长。

——双11的快运江湖,是一场华山论剑,是一场阶段大考,未来还远,且行且努力!