冷链运输降本增效,这位冠军有一套!

 货物运输           |    2018-09-04 04:56

众所周知,“快”是冷链物流的关键。以生鲜农产品为例,如果运输环节流通不畅,带来的首先是损耗大、成本高的问题。因此,实效性始终是冷链企业追求的核心,他们对时速更高、“日行千里”的高品质专业化的冷链物流运输装备需求也更加迫切。

在刚刚落幕的2018中国高效物流卡车公开赛冷链行业首站广东站的比赛中,为进一步贴合冷链运输实际作业环境,在场地操控赛,通过设定直角转弯、蛇形绕桩、过限宽、装卸挂等与卡车司机日常运输过程中密切相关的科目,提升驾驶员精准操控的水平,得到广大冷链运输企业和司机的称赞。来自上海郑明现代物流有限公司的谌广辉以用时1分05秒087的成绩获得了场地操控赛的冠军,展现了现代冷链物流司机群体卓越的驾驶技能和高效的运输技巧。

那么,如何实现冷链行业降本增效?我们看看这位冠军是怎么说的!

大赛冠军:谌广辉师傅

比赛成绩:1'05"087的成绩,顺利完成直角转弯等七个与日常运输相关的科目

比赛感悟:大赛科目的设置不仅贴合冷链运输实际作业情况,更能考验驾驶员的精准操控水平

赛车感受:舒适、灵便、稳定

关于降本增效,冠军有话说

厚积薄发  实力在于积累

谌广辉是一位有着20多年驾龄的老司机,具有丰富的长途驾驶经验。此次获得冠军,在他看来是实力和幸运相加持。赛后谌广辉说:“本来就是抱着试一把的态度,没想到居然拿到了冠军,很惊喜。驾驶实力在于平时的积累,在平时开车的时候多注意驾驶细节,积累丰富驾驶经验,才能厚积薄发。”

好车是夺冠的功臣,更是降本增效的关键

虽然比赛中大家看到的只有短短的一分钟左右,但是其中的惊险只有参赛者自己知道。场内共设置了7个科目,非常考验赛手对车辆的精准操控技巧。既要求稳又要求快,这个时候,卡车的高品质性能,尤为重要。

本场比赛,参赛选手驾驶的是欧曼EST超级卡车。谌广辉在场地操控赛中将直角转弯、蛇形绕桩、神龙摆尾等七个项目一气呵成地完成。他说:“欧曼EST适应后操作很流畅,驾驶非常舒适。并且在驾驶过程中,起步快,操作便捷流畅,行驶中平稳,顺手又高效!”

来自广东佛山的某冷链运输企业老板也说:“搞冷链其实最重要的是看车,像我们平时运输的火龙果、荔枝等水果,在运输等过程中需要保持低温,减少腐烂损耗。我们公司这5台欧曼EST超级卡车还是很不错的,半年时间跑下来,基本没有出现过问题。从佛山到北京2100公里,客户规定37个小时左右到,一般情况下我们的车都能提前2-3个小时到。欧曼这款车动力强,标载情况下平均时速也基本能到80以上。”

为保障冷链运输“不断链”,欧曼EST超级卡车采用康明斯X12发动机与采埃孚变速箱组成的超级动力链,依托戴姆勒专家对整车进行一体化匹配,整车超大扭矩2300N·m,具有起步快、加速快、超车快的优势,年运营里程超过30万公里,月出勤较同类产品多2天,动力强、速度快,出勤率高,高效运输确保“舌尖上的新鲜”。

养成良好的驾驶习惯也很重要

除了自身软实力与卡车硬实力,谌广辉也十分认可本次比赛中的超级卡车训练营。训练营中,驾驶教练针对司机在实际驾驶过程中加油收油、刹车制动、急加速急减速、上下坡等行车条件对选手驾驶行为进行讲解,提高驾驶技能,降低企业运营成本。

我们可以看到,从当下食品冷链、生鲜冷链、医药冷链等行业的快速发展,到百姓在附近的超市就可品尝到来自全国各地的新鲜瓜果蔬菜,这一切都在围绕“冷链物流”开展,而以福田戴姆勒汽车为代表的高端物流装备供应商,正在从产品到服务,以全流程的一体化运输解决方案为冷链物流降本增效提供“加速度”。