同城货运打响品牌卡位战!快狗打车亿元抢滩分众领跑行业!

 货物运输           |    2018-09-16 07:15

最近58速运火了。而且不是小火,也不是中火,而是大火!

先是宣布获得2.5亿美元融资,晋身货运界“独角兽”;随后又更名为快狗打车APP,新品牌名一时间成为很多人热议的话题,坐收了一把流量红利;最近,我又在不少写字楼的分众电梯媒体上看到了快狗的平面广告。这三把火,一下子让58的速运业务和新品牌烧遍了全国。

如今在信息飞沫化和注意力碎片的大背景下,新品牌想要脱颖而出,如何抓住受众的心理和眼球,始终是一个很难解决的问题。

我认为,“快狗打车APP”品牌的强势崛起,其营销与传播的操作就很值得作为一个观察案例。今天咱们就来聊一聊。

【押宝同城货运蓝海,快狗打赢品牌卡位战】

熟悉品牌营销的朋友都知道,互联网行业有一个显著的“721”法则,即老大吃肉,占据70%左右份额。老二喝汤,占据20%左右份额,其他人加起来吃残渣,占10%左右份额。最后的领先者,将成为大赢家攫取大部分的超额利润。

这一残酷法则,在社交网络、搜索引擎、电子商务等主要领域均已验证。58对此更是体会深刻,因为它就是凭借绝对领先的市场份额优势,作为本地生活服务的老大,在规模和利润上都跑赢了竞争对手。

如今,随着城市化进程的加快,城市人口数量激增,小批量、多批次、多样化的配送需求也日益旺盛。有数据显示,同城货运市场规模已经达到万亿,是快递行业的2-3倍。同城货运司机1500万人,是出租车司机的7倍,未来发展前景广阔。

如此大的市场空间,也吸引了众多市场参与者竞争,但基本以当地中小货运公司为主,尚未跑出一个巨头。

58速运去年合并了海外货运GOGOVan,前不久又拿到了巨额融资,跻身估值十亿的“独角兽”行列,又有着58的大数据技术和服务生态,当下正是抢夺市场领头羊地位的最佳时机,一场同城货运的品牌卡位战就此打响。