物流交通 || 中泰铁路最新谈判步入尾声,何时能与中老铁路“陆联”?

 货物运输         |    2019-02-24 02:32

据泰媒报道,泰中铁路一期首段即将完工,其余段最新合同也签订在即。按照此前规划,该项目作为泛亚铁路网中的一段,建成后将与中老铁路相连。

图为中泰铁路施工现场 图源:泰国网

一期首段即将完工

  目前,中泰铁路呵叻府的Pak Chong区段正在建设,作为项目一期工程的第一段,工程于2017年12月开工,长约253公里,设计最高时速为250公里,沿途设有6个车站。

  去年12月,泰国网发消息称预计中泰铁路一期首段能在2019年2-3月完工。

图为泰媒发布铁路建设情况 图源:网络截图

  日前泰媒报道,泰中铁路一期工程首段目前仍在紧张地建设中,一期工程剩余路段将于4月开工。

  据了解,该项目一期第二段为呵叻府到农开,预计耗资2157亿铢(约合69.13亿美元)。据泰国交通部的消息,呵叻府到农开铁路的可行性研究结果已成稿,不日将提交给政府。

项目“2.3合同”月底将签协议

  近日,泰国交通部长Arkhom Termpittayapaisith表示,泰国和中国之间关于泰中高铁项目“2.3合同”的谈判仍未确定,但预计将在本月晚些时候在中国举行的一次会议上敲定最终方案。

  中泰高铁预计耗资1790亿铢(约合57.31亿美元),长252.5公里。从泰国曼谷到呵叻府的铁路被拆分成14个独立的合同,其中“合同2.3”涉及轨道、电子、机械和火车车厢的采购工作。Arkhom称,泰中两国就合同中的部分问题尚未达成一致,还需进一步协商解决。

  他表示,对于延期交货的罚款,中国提出合同金额的0.0001%/日,上限为5%/日,而2017年泰方颁布的《政府采购物资管理法》要求延期交货需支付合同金额的0.01-0.1%,上限为10%。“中方提出的建议缺少分担责任的部分,所以谈判还在继续。”

  据了解,本月27日至3月1日,中泰两国政府将于北京举行工作会议,会上将针对“合同2.3”进行最终谈判,预计3月份可正式签订合同。

项目曾经一波三折

  2013年10月,中国国家总理在访问泰国期间,中泰双方签署了被称为“高铁换大米”的协议,中泰铁路项目浮现在大家视野,按原计划该项目应该可以快速启动,成为中国高铁走出去重要标志。但2014年5月,泰国政局发生变动,英拉下台,巴育接任总理,中泰高铁项目也搁置。

  2014年12月4日,泰国国家立法议会通过了政府递交的谅解备忘录草案,中泰铁路合作取得实质性进展。

  2014年12月19日,李总理与泰国总理巴育在曼谷共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》的签署。此后,中泰铁路合作联合委员会举行了九次会议,达成了一系列合作协议。2015年12月19日,中泰铁路合作项目启动仪式在曼谷以北约40公里处的一个火车站举行,该站将建成中泰铁路的调度指挥中心。

  2015年10月16日,李总理在意大利米兰出席第十届亚欧首脑会议期间会见了泰国新任总理巴育,就中泰铁路合作与巴育总理进行了交流。

图为泛亚铁路规划图 来源:观察者网

  2016年3月,在海南三亚举行的澜沧江-湄公河合作首次领导人会议期间,泰国总理巴育在与李总理的双边会谈,确定2016年5月前商定好仍未定论的投资总额、合作方式、借款利率等,正式签合同后便开工,2020年左右与中国境内段及老挝段同时建成投运。谁知3月24日巴育对外宣布又突然宣布:鉴于多方原因,中泰铁路将只建曼谷经坎桂至呵呖段约250km,规模比方案缩减三分之二以上,且由泰方自筹建设,但仍采用中方技术。原定今年5月正式开工的中泰铁路建设项目再遇波折,双方对于融资利率和总投资成本分担发生了分歧。让原本就命运多舛的中泰铁路再次搁置。

  据新加坡《联合早报》2016 年9月22日援引路透社报道,经历长时间的艰难谈判后,泰国与中国终于就中泰高速铁路第一期工程的成本达成了协议。泰国交通部长阿空周三在曼谷宣布:“这项工程(中泰高铁)将耗资1790亿泰铢(约346亿人民币),这是双方同意的数额。”

  两月后,据泰国《世界日报》12月4日报道,泰中铁路项目联合委员会第16次会议于本月2日在曼谷落幕,会议决定将首段3.5公里项目启建时间再推迟至明年3月。

  然而,因为各种原因,中泰铁路并未如期开建,而是推迟到2017年12月。

何时与“中老铁路”陆联?

  中泰铁路是泰国第一条标准轨高速铁路,连接中国、老挝和泰国三个国家。该铁路一期工程计划于2021年左右完工,全线计划于2022年投入运行。

  与中泰铁路同时在建的中老铁路由中老边境口岸磨丁起始,经由琅勃拉邦至老泰边境万象,将与云南省新建的玉溪——磨憨铁路相连接,实现与昆明的连通。

  目前,中老铁路仍在加紧建设中。该铁路建设负责人李兵选2月3日在万象接受媒体采访时表示,2019年是中老铁路土建工程决战决胜关键之年,将完成九成以上已招标铁路桥梁和隧道工程。按目前的工程进度,该铁路2021年12月将如期通车。

  而泰国境内铁路工程又分为两期修建,铁路建成后由老挝万象连接泰国廊开,届时,中老、中泰将实现陆联,从泰国曼谷至云南昆明可朝发夕至,老挝也将逐步实现修建贯通南北的铁路网络、打造中南半岛的陆上交通枢纽的梦想。

来源掌中寮

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